成都这场车展，说是热闹非凡也不夸张。前几天去新会展看展，哈弗展台人头攒动——有师傅说今年哈弗整个伙头火气旺，就为了Hi4那套新玩意。现场强行被安利了一把猛龙2026，还有二代枭龙MAX，外加刚上的大狗PLUS。顺便，旁边还蹲着美食博主乌啦啦，居然跟厂里的赵总当场拚越野，场面一度小激烈——楼梯、坡、滑轮组等项目都怼了，有群友说这次是真让Hi4系统给刷满了，泛越野的属性都亮出来了。
插个小段子：有销售悄悄吐槽，说现在四驱变“平权”了——过去觉得家用车搞什么四驱，瞎折腾油耗还贵。现在哈弗这套Hi4推出来，用群里哥们的话说，“以前只有老板才能用的配置，现在老李买个大狗PLUS，媳妇也能跑昌州坝，不打滑”。其实这阵子，猛龙和枭龙MAX都换上Hi4架构后，四驱用起来没谁觉得恼火，成本也没抬太多。反正销售说，这东西就是现在的“鱼和熊掌吧”，不用太纠结。
现场看哈弗大狗PLUS发布预售那阵，价格听着不算贵，最便宜的1.5T搞到11万多，2.0T四驱才13万零几百。插电混动Hi4那款顶配16万多，网上传的优惠五花八门，师傅才认真说：“能拿13000现金了不起，置换补贴有10000，先享礼那些就看有没有人信”。反正养车群里张哥盘了下金融礼，“说首付零、36期零息”，咱这些工薪还真能盘得起。
这车配置乱得很——不光动力分燃油和PHEV，还有狗族的那个泛越野属性。博格华纳那套六代智能电控四驱，听得小曹师傅嘴里直嘀咕：“这后桥机械牙嵌式差速锁，做得比以往精细些，脱困泥坑坡道，能比哈弗自家老车系多给点信心”。据说后排座椅搞成扁平纵深1838mm，能拿来睡觉，家住外环的三姐有阵运货都全靠它。还有啥安全，销售说高强度钢用了七成多侧气帘还包到窗下，真要碰着侧撞，家里娃也算安全点。另外新一代Coffee OS系统，那天一哥们儿说用着比MIUI都顺畅，导航和喜马拉雅能直接叫出来，连娱乐流量都顺道送三年。
有车友在群里问：“网联礼终身免费那词靠不靠谱？”师傅懒得搭理，说这种智控服务一般都是前期拉客户，后续要续费就靠你自己琢磨了。质保那块倒挺实在，燃油个人首任发动机变速箱都有终身保障，插混则三电系统终身，说不定未来修电机都不用掏钱。另有个冷门配置，网上有博主爆料大狗PLUS座椅加热、后备箱扬声器可以自定义音效，老荣耀网友想要改个开箱声音成老北京腔，厂家居然还给回复了。
不过说哈弗猛龙，还是那套硬派泛越野调性。有次跟修理厂小李聊天，他说猛龙新客户端都要求过泥洼、爬楼梯。其实Hi4 2.0智能四驱系统，搭配后桥机械锁，现在不光能爬坡，城市里下暴雨，涉水都能多给点底气。去年有师傅修过一台旧猛龙，直接说底盘防锈做得还不如今年新款，厂家想是被车友怼多了，现在才狠下功夫。
二代枭龙MAX，东来紫的新漆色，说是限时免费选装，我看那天展厅有两个姑娘特意选这个颜色，说是“拍照显皮肤白”，但技师说其实漆面更容易藏划痕，修起来麻烦。枭龙MAX里边标配了第二代Hi4，据维修师傅讲电四驱其实在城市用比想象省钱，尤其是塞车时候切换下模式，油耗下不来也不让你太心疼。相比老一代，空间和智能化体验也算拉起来了，适合那些“上班下班顺便全家出门”，城市住远郊的用这车明显方便。
关于冷门养护，朋友圈有人晒过一次拖车事故，说大狗PLUS后桥差速锁里进了沙石，叫师傅清理费劲得很，没两小时解决好——建议新车下乡前，还是喷个底盘护甲，自己省事。另有老哈弗车主在群里分享，二手车转手最近很快，尤其插混的车型，回收估价都涨了好几千，说是电池质保让人买得安心。
这几年哈弗越野车在四川小城也起氛围，师傅玩笑说：“以后跑山拜年，不是普拉多就是哈弗狗，耍法变了”。大狗PLUS预售刚开，早上楼下开洗车店的老赵问能不能给新车做智能升级，他说下次要给后备箱都装上电动抽屉，专门放钓竿，厂家客服还真在群里认真回复：“方案我们正在研究”。
哈弗这路数，越野和家用绑一起，技术还能平权，燃油电混都能选，大狗系列也跟着水涨船高。新款刚开订，老车指导价还没掉，全等着看看今年年底二手车价格啥样。有些组里的车主已经在琢磨，明年要不要换PHEV直接跑长途——成都到重庆，干脆全电走，路上能省下烧烤钱。修车师傅嘴里的“养护门道”讲得多，实际用得明白的还是车主，年底估计群里又要赌哪款能修到免费保养用完。
至于哈弗大狗PLUS会不会彻底改变家用SUV的玩法，暂时没人敢下定论，挺多家庭现在一边试驾一边拍照，想拿来做旅行车、搬家用车、偶尔野营小助手。说不准哪天咱们隔壁老孙一家，真开着大狗PLUS去了南迦巴瓦，照片还得发到“哈弗狗群”里拉风一把。
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